バイキセノンへの道：その１０ （シグＸとＨ.Ｉ.Ｄ）

■ヘッドライト・バイキセノン化
　（Ｈ.Ｉ.Ｄ Hi/Lo プロジェクター化）　　　　　
製作面倒度：★★★★★＋＠ ＭＡＸ！
製作大変度：★★★★
製作費用 　：★★★？　
効果　 ：テキメン (笑)
実用度：ほぼ毎晩！
満足度：★★★★★＋＠ ＭＡＸ！
製作期間約２週間　主に平日夜間１８時〜２２時頃まで　　

■感想というかポイント　
ライトケースAssyを別に用意した方がいいかと。通勤他、生活の足に
メインで使っている人は当然、夜乗れなくなります。まぁ・・昼も本当は
乗っちゃいけないんだろうけど。ただライトケースはなかなかヤフオクで
いい出モノがない。あってもすぐ無くなる。ちなみに新品は約￥18,000円位だとか。
（＊台湾モデルのが時々、￥８Ｋ位でありますね）　問題はフィッティング。
　ど〜取り付けてもいいんだろうけど光軸があっていなければ意味がないので、
その辺が非常に面倒。気長にバイキセノンプロジェクターを捜して手にいれることかな？
Ｌｏのみのプロジェクターならノーマルのリフレクターに載せてなんとか固定して
楽できるかも？（＊追記：'07/05/04　ﾊﾞｲｷｾﾉﾝでも小型な物ならﾘﾌﾚｸﾀｰありで加工可能）

---

　
ノーマルのリフレクターにＨ.Ｉ.Ｄを組むならば、
　　　ハロゲンのままが「吉」！だと思う・・（個人的見解）　

そもそもシグナスＸに"ＨＩＤプロジェクター(Hi/Lo)"を組み込む事の発端はなんなのか？
と言われれば、"ＨＩＤとノーマルのマルチリフレクターとの相性が悪いから"
　（個人的には最悪だと思ってます。）

前置きとしてシグナスＸのノーマルライトは明るくて優秀です。(ハロゲンにマルチリフレクター)
高効率バルブなんか入れたらもっと最高です。５５Ｗもあるしハロゲンで十分かと。
"配光も良いし”　街乗りしかしない人に至っては十分以上かと。

　　←この組み合わせは優秀。
が・・・ハロゲンバルブから、
ノーマルのリフレクターにＨＩＤを組むと散光しまくりで "とっちらかりまくり"で、
どんなに調整しても手前ばかり明るくて真横にグレア（散光）出しまくりです。
雨の日なんか走るとレンズカバーについた水滴が影絵の様に走っている横の
ビルの壁に綺麗に写し出されてました・・orz・・（ボクの場合ね）
遮光管、遮光板、色々工夫しましたが思うようにはなりませんでした。
　

　左（ノーマルリフレクタ+ＨＩＤ）　右（プロジェクタ+ＨＩＤ）
人によって感じ方が色々あって気にしていない（気にならない）方も沢山いらっしゃる様なので
断言は難しいのですが、ただ単に"ＨＩＤ、ビカッー"が欲しいって人以外は、辞めた方がいいです。
ハロゲンに高効率バルブの方が運転しやすく見やすいです。

断言しますがもしもそのことを知っていたならばボクは、
ＨＩＤをシグに導入しませんでした。（苦笑）
だって見にくいのにお金もったいないじゃん・・・
でも知らないで入れちゃって・・orz・・
元に戻す気も起こらないし・・orz・・(笑)
とにかく毎晩、仕事帰りにヒドイ配光で帰路に就きながらストレスを感じていたんですよね。
「なんとかならないかなぁ〜？これ」って。手前ばかり明るくて目がおかしく成って来るし。。
半年間我慢してましたが、遂に決断の時・・「元に戻すか？プロジェクター組むか？」

"あの"ダルがりが、ここまでやりました・・(笑)まぁ・・細かい仕上げは汚いですけど。
　

「ハロプロ」（ハロゲンなプロジェクター）

え〜と・・昨日、某バイク店に遊びに（笑）行ったのですが
（たまたま近くを通ったので・・・「ボアの慣らし終わった？」とか言われた・・汗）

詳細はあんまし書けないんですが・・現行Ｒ１の「ライトケース」
バルブも４発含めアッセンブリー左右"新品"で￥１万円とのこと。(安っ！)
「ど〜お？」だって・・タイミング的に僕にはもう遅いよ〜・・
　　
　
う〜ん・・・・Ｌｏがプロジェクタなんでその部分はそそりますね。欲しい人は欲しいかも？
ただＨ７/ハロゲン仕様なのでＨＩＤを入れるとどーなるのか？気になりますね。
（ＷＥＢ検索してみようかな？）
ただハロプロはクルマのプロジェクターの様な配光はしてなかった様な気がします。
先日のミニツーに同行したスズキのＧＳＸ-Ｒ７５０と隼のＬｏが
ハロプロ仕様だった様な気がするのですが・・うろ覚え・・
（あれ？Ｋ氏はハヤブーにＨＩＤ組んでたかな・・）
バイク用のプロジェクターは奥行きが短くてコンパクトに作られていますね。
その辺がクルマ用と大きく違いますね。

ハロゲン・プロジェクターにＨＩＤ組むとどーなるんですかね？？
つーかＭ下さんど〜お？これ？（笑　￥１万ですよ？１万！

バイキセノンへの道：その９（完成！）

そして道は開かれる。。。おかげ様で出来ましたぁ〜！！
　様々な苦労が(笑)走馬燈の様に・・・（面倒・外野嫌味(笑)）
　これタバコ吸ってたら１日３箱いってたなぁ・・・・（汗）
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国産車種不明バイキセノン（レンズ７０ｍｍ）
松下バラスト＆フィリップスＤ２ｓ（＊色温度不明￥1,700円だった(笑)）
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いや〜・・なんつ〜か、すごいですね・・感動しました。
夜走るの楽しぃですねこれ。バーナーの色、　
黄色んですけどこれがまた視認性高くてよく見えるんですよね。
蒼いのスゴイカッコイイと思うんですけど雨の日、見づらくて
キツイんですよね雨でも普通にカッパ着て乗るボクとしては・・・
　　　　　　　　


　　
Ｌｏ　＞　Ｈｉ　＞　Ｏｆｆ
　　
　　
Ｌｏ　＞　Ｈｉ
　
我ながらスゴイぞオレ・・オレ最高！(笑)　　
自分をほめたい・・よくこんな面倒なことを・・(笑)
なんてね・・みなさん応援ありがとうございます！次回まとめ。

モトＧＰ第８戦オランダ（アッセン）

熱笑！オランダＧＰ (笑)　モトＧＰ＃８戦目アッセン・オランダ　
おもしろいぞ！ラクダさんチーム！(キャメル)
　＜本日の主役：コーリン・エドワーズ　　
　　＜ロッシが予選で転倒

レース中ほとんど１位独走だったコーリンが最後の最後にやってくれました！
　
　負けずにコーリンも転倒！(笑)　
惜しい（おいしぃ）よなぁ・・(笑)
ツッコミ過ぎて、滑って自分でボケて落としてみました。。（爆）
ｱﾝﾀなぁ・・
　
　　　　　　　　　　　　ギャルのハートをワシ掴み！
ホントに大丈夫なんか？マルコ＆カピ
　↓ゾンビ・マルコよくぞご無事で・・本戦８位！スゴイ！
　
元気がないのは無理もないカピロッシ。ケガでも参戦↑
またあの毒々しぃイヤラシィ顔を見せてね！マジでがんばれドカ・オヤジ！
↓セテの代打はホフマン(笑)
　もうセテは引退でいいんじゃないのか？と・・

結果、１位ニッキー　２位中野　３位ダニペド
　　
　師匠の"(コーリン)ハゲしぃツッコミ"を上位陣、絶賛(笑)

　↓毎回イケてない人。選手兼任監督中のタマやん。

ＦＺ１！ＦＺ400！ＦＺS600！ＦＺＳ！特集！

乗ってもないのに何故か"ＦＺ"特集！(笑)　Fz1　欲しぃ〜　
　

あ〜・・・もう出たんですね。ＦＺ１/Ｎ用のスリッポン！(笑)マフラー。
おもしろいのは、アクラポもデビルもノーマルに近い"ディフェーサータイプ"
で作ってること。ノーマルもまぁ個性的だけど悪くないですしね。

ＦＺ４００（４ＹＲ）＆（ＦＺＳ６００Ｓ）　　
　
このレオビンチのマフラーもカッコイイですね。位置がなかなか○かと。
Ｍ下さんどうですか？(笑)ＦＺＳの吊目顔もいいですねぇカッコイイ。
というかこれアンダーカウルは別としてエンジンヘッドのガード、メッキのラジエターカバーが
物欲をかき立てませんか？(笑)それとホイルのキワがメッキ？で２色わけも渋いですね。
猫目ＦＺＳカウル捜しますか？・・ってか入れますか？"車検通したら・・(笑)"

バイキセノンへの道：その８ (ラスト８マイル)

ラスト エイト マイル・・（まだ遠いぞ・・）　
さてもう少しで・・多分？完成であります。
いいかげん「タリ〜・・」とか書かないで作業開始・・ダリ〜・・

防水対策：ケース切った所は柔らかい防水ゴムを張り合わせました。
　耐火性かとかよく解らないけど(笑)。多分燃えないだろ〜？
　ポリピレンなんちゃら接着剤とかホットボンドとかで気が済むまでベタベタやりました。
　

隠し：　まぁ前少し隠せればいい程度に付けました。穴あけてレンズを止めるネジと共締めです。
　重いものでもないしね。ただの薄いアクリル？板です。熱で燃えないか？変形しないか？
　テストしましたが大丈夫みたい。"￥１００均"のバインダーはよく加工物に重宝してます。
　こっちのが安い。
　


ポジ球ＬＥＤ：　あれだけ大変な思いをしてレンズケース開けたわけで、
（＊ナベで煮たりよ〜臭いし・・マジで大変だったｮ あれわ・・（苦笑））　
ただで閉めらんないでしょ？なんかしないと気が収まらね〜！
（まぁバイキセノンだけでも十分なんだけどね）・・・でＦＬＵＤ・ＬＥＤ左右２発づつ

レンズカバー閉め：まぁ・・水が入らなければいいわけで・・いつも特売で買ってる「バスボンド」
１５０℃までＯＫだそうです。結構色々なことで使ってますので問題ないと思うんだけど。
　
"イヤなニオイがしない"とありますが、その昔「接着系はヤバイ臭いがしてナンボだろ・・」と
"恐い先輩"が申してたのをフと思い出しました。(笑)

ヤベ！光軸の所、微妙〜に干渉してます。。orz・・・
ただ・・光軸はこの状態でも合わせて合っているので逆に固定支えになってラッキーかな？と
(都合良くポジティブ(笑))・・・まぁ・・調整できないこともないんだけどね。。
　

おしっ！ユニット完成！！　
　次回は感動の最終回かな？

バイキセノンへの道：その７(風雲工作編（笑）)

風雲工作編　（ふううん編）・・・不運編？

工作の素人が、今回のステーだのの、こういう作り物をする時に困るのがこういう加工。
　　←金属の中空穴開け。
ＣＡＤで３Ｄ図面が書けるとか、鉄工所の職人に見せても怒られない図面が書けるとか（笑）、　
または職人に知り合いが居るとか、ＣＡＤで図面書いてくれる知り合いがいるとか、
フライス旋盤職人に自由工作室みたいな場所を無償で借りられるとか・・
そんなコネがあればこういう作業も楽でしょう。パラダイスだのぅ〜〜〜！！でも・・
僕にはありません・・そんな才能もコネも人徳も。orz・・
＊・・あるのはヨコシマなカスタム魂（笑）


アルミでも固ってぇ〜！なんだろ、この汚ないステーの出来は・・(汗笑)
自分でやってて、ホトホト、イヤになって来るっ！orz・・ダリー（笑/泣）
精度もクソもあるかっての！(笑)　少なくとも自分で作って使うから許せるクオリティーです。
レベル低っ！(笑)　（＊下町の職人に見せたら殺されるレベルだね）
　
　縄文人の旧石器道具。＊一部電動あり。(笑)

　　

とまぁ・・光軸を外からでも上下のみ調整できるようにしています。
でまぁ・・(笑)　別にこの限りではないので詳しい説明はしません。
何故なら・・光軸が光害でなく狂わなければどう固定してもいいし一発で決まるなら
調整する必要もないから。（フィッティングも含め一番難しいんだけどね）
切ったのはアルミ板２ｍｍです。ボクには２ｍｍが限界です。
ネジ固定はネジロックを使用しています。

アルミの板は全て以前Tmaxのナビマウントを作った時の物。
出来たけどあまりにも見た目がブサイク過ぎた為（笑）お蔵入りしたもので
それをバラして使いました。

禁煙中その６ （禁煙は趣味じゃない！）

禁煙約３週間が経過しようとしています。
だいぶなんとも無くなったけどまぁ食後には少し吸いたくなるかな？・・
ちなみにもうニコチンパッチはしていません。しかし口寂しいので太った。
しかもジムにもあんまし行ってないので痩せるメドがたっていない。。orz・・

タバコ自分史(笑) 　
キャスター　＞　キャメル　＞　ラッキーストライク　＞　ラーク１mg　＞　禁煙
　＊時々ＪＰＳ吸ってました。ラッキーに味が似てる様な気がして値段も￥２７０円だったから。

約１３年吸っていたけど、
一番長かったのはラッキーストライクかな？？約１０年吸ってましたね・・
　肺ガン率Ｎ０.１タバコをね（恐）

バイキセノンへの道：「愛のデータ編」

全国？？？人のバイキセノン・ファンの皆さんこんにちはＬｏｏｐです。　
今日はシグナスＸにプロジェクターを導入しようとしている全国の"物好き"で
面倒が大好きな"ドＭ”な方にお送りします。
この面倒な作業を少しでも多くの人に楽になってもらう為に、　
宛てにならないデータを記しておきます。(笑)　細かいことは業務提携している(笑)
大先輩のマロさんのトコを参考にされてください。(ｽｹﾞｰいい加減)
　ヤフオクで落とした車種不明バイキセノン。
出品者さえも「何用かわからん」と言った一品を使用。(笑)
＊追記06/8/15　日産ムラーノ用と判明
　　
結構、後ろは、はみ出してもＯＫでしたね。(＊気分的にはイヤですけどね)
　　←まぁ、なんとか入ってます。
　　↑ケースをカットすると色々と後に引けなくなるので、
「覚悟」が決まりますね。(笑)　"志す人はまずケースを切れ！"(笑)
「迷わず切れよ、切れば解るさ・・」by.猪木イズム(笑)

　
　固定方法もおいおい載せたいかなと（未完成だけど）　ただ・・
光軸が狂わないで合っていて、水かぶっても消えないで、走行中取れなくて(笑)
尚かつ見栄えがよければいいわけで・・(笑)
パテをウンコみたいに盛って止めてもいいんだよなぁ〜(笑)
(正直面倒だからしようと思った・・ＴＭＡＸはそうしよう（汗））

上記はあくまで参考です。
プロジェクター埋め込み作業のキモはフィティングだと思いましたので記しました。

ＴＭＡＸ用モトＧＰマフラー

某巨大オークションで見かけた１品（買ってないですよ！）
ワンオフだそうです。ショート管好きなんでねぇ僕・・（苦笑）
カッコイイなぁ・・(ミーハー)よく出来てますね。
車体の全体像が見たいですが・・バランスは？？
　
まぁでも・・かなり、うるさそうですね(爆音だろな)（汗）
トルク・モリモリ？・・なわけでないわな〜(笑)ドナドナしたシグ用の
ウィルズウィンのヤツ付ければ良かったかな？(大汗）

バイキセノンへの道：その６(配線編)

"参考まで"に・・・ど〜ぞ！
バラスト壊したヤツが書いた"新配線図"
（怖くて参考になるかっ！笑！）
'06/7/30追記＞逆伝防止の整流ダイオード追加しました。
　
書式とか記号とかメチャクチャです。間違ってたら"ダメ出し"ください。
リモーションのリレーと松下バラスト＆フィリップスバーナーＤ２Ｓ中古の
組み合わせです。一応これでＨＩ／ＬＯ問題なく点灯してます。ケムリも出ていません。
'06/12/16追記　
＊ボクのＨ４カプラはリモーションのモノを流用していますが逆電防止ダイオードが
　使われていると思われますので逆電防止ダイオードを入れてください。　
　ＴＭＡＸのＨＩＤの所でリモーションのＨｉ/ＬＯバーナーを動かすのに、
　逆電防止ダイオードを入れています。
　http://soisonic.blog28.fc2.com/blog-entry-169.html（参考までにどうぞ）
　松下のバラストは壊れましたが、コイトのバラストで現在も問題なく　4,000km走っています。

リモーションの時もそーだったけど　
バイクはリレー組まないとダメです。通称"バッ直”ってのね。　
"リレー組んでバッテリー直"の意味です。初め解かんなかったんですよね〜意味が。
ＴＭＡＸの時"８８ハウス"の人が力説してたんでボクもお勧めします。（笑）
というかシグＸなんかは特にね電圧降下激しいからバラスト壊れるかもです。
「４極スイッチングリレー」はカーショップなんかで売ってるので入れた方が「吉」です。

バッテリーの位置がライトに近いのでバッ直しやすくてシグＸは幸せです！
だからみんな"バッ直"しましょう。（なんじゃそら？（笑）)
ＴＭＡＸなぞ最悪です！（苦笑）バッテリーが最後尾にあるので、
一番前に引き回すのにサイドの入り組んだカウル剥がして"ウンザリします"
しかも２灯火分計４本。。。それに比べたらマシですホントに。

配線に関してはＴＭＡＸの時の方が最狂に面倒だったので・・
まぁ・・勉強しててよかったです。（でも今回ケムリ吹かせたけどね！orz・・）
あのときは最高に鬱になったＹｏｏ！（ＨＩ/ＬＯ片目づつを両目ＬＯ＆独立ＳＷ）
思い出すだけで頭が痛くなる。 　
でもまたＬＯをプロジェクター化しようとしてんだよね。。。orz・・・

バイキセノンへの道：その５ (怒濤編 (（汗）)

光軸調整できる様に仮止めしてみました。
　　
　
マロさんのサイトにもありました５ｍの距離で約６０ｃｍの高さで光軸を合わせてみました。
　 　嬉しいですね強力ですね。。。
街道も走りましたが「距離約５ｍ／高さ６０cm」の光軸合わせで問題ありませんでした。
対向車のドライバーの顔が見えることはありませんでしたし、パッシングも喰らいませんでした。
(＊ＴＭＡＸの時はよく喰らった)
車体／プロジェの個体差もありますが、高さ７０ｃｍ位までいいかも。

　
「とりあえず"ロー"だけ・・」なんてやってて調子に乗って「ハイ」にしたら、
どこをどういう風に配線を間違えたのか？ケムリが出て（恐）リモーションのバラストが逝きました
（＊間違えるもなにも既存のリモーションの配線のままなんだけどね）
保証期間内なんだけど(笑)こんなにしといて効くかな？(笑)
シグそのもののヒューズも逝ってしまいました。
そういえばヒューズボックスってシートの下だったのね。捜したよ〜どこだったか！

結局、松下製のバラストでリレーを組んで再構築することにしました。
（メンドクセー！！）面倒でハショりたい作業を避けて通れないのは僕の運命だと思っています。
それにしても・・蚊がぷ〜ん！でカユイ！面倒くさっ・・ダリ〜〜
とまぁ・・ノリノリです！(笑・・どこが？)
　
でもまぁ、実はリモーションのＨＩＤキット、セールで安かったから買ったのだけど、
実は収まり悪くて換えたいなぁとは思っていたんですよ・・面倒でしなかっただけで。
松下バラスト＆自分でリレーの方が収まりいいわ。(笑)
なんでも楽しちゃダメなのねん・・自分で寄せ集めて組んだ方が吉でした。（笑)
（あの頃ＴＭＡＸでウンザリしてたしなぁ・・）タルかったけどスッキリしたYoo！

参考までに松下製このバラストはコネクターがイグナイター込みになっていて、
コネクターがデカイです。その変わりバラスト本体は小さいです。
　←例のこれね。
プロジェのフィッティングの問題ですが車体のパイプフレーム？に干渉しました。
バーナーに対して逆向きに付けたのでなんとか回避できましたが、
この辺も注意ですね。プロジェクターの前後のフッイティングは本当にむずかしい。
プロジェの大きさにもよるけど後ろ過ぎると車体フレーム干渉、
前過ぎると、レンズカバー干渉。ドツボに来ますね・・・

ボチボチ、配線図でも公開しますね。

ウィルズウィン/ハイパフォーマンスマフラー

「そ〜言えばウィルズウィン製ハイパフォーマンスマフラーはど〜なったの？」って？
「あ〜・・・ドナドナ」（苦笑）　「形」は最高に気に入ってましたけどね。これはホント。　
"メーカー曰く"性能重視のマフラーで幅広い領域でノーマル状態を上回っています」とのこと。
http://wiruswin.com/cygnus_x/cygnus_x_high_performance.html
まぁ・・"なわけね〜だろ？"って解っていて買って遊んだからいいけど、
このマフラーだけでノーマル以上ねぇ・・それは誇大広告すぎないかぁ？？
まぁ・・ボクのシグＸが最高に調子の悪いシグなんだろーね。(笑)
（たまたま読んだ、雑誌モ○ちゃんぷのインプレちょうちん記事も笑えるけど・・）

で・・なんにもしなかった訳じゃないよ。
音質・音量には関しては満足いくものにしたし。プチ隔壁にまでしたし。(笑)
　　
エンドバッフルの中のパイプの長さ切り吹き＆曲げの角度で音量・音質は"これでは"
ベストと言える所まで持っていきました。ほとんどノーマルに近い音質/音量も再現しました。
トルクもかなり低速で盛り返すことに成功もしましたが、
やっぱり乗り味、乗り易さは隔壁のダンガンやノーマルの比ではありませんでした。
（個人感想ね）好みの問題なのでなんとも言えませんけどね・・ヌケ過ぎかな。
ストレートマフラー中ではトルクのある方なのかな？？？？？？？
この形でノーマルと同じだったらなぁ・・・・付けてるんだけど。

乗り換えシーズンなんですかね？

なんか乗り換え時期って連鎖するんですかね？（まぁボクはチト違いますけど）
　見事にヤマハ２眼軍団結成！

　セテ・ジベルナウ(笑)
モビスター限定車だそうです。ハイ！大好きな後方排気ですよ！Ｍ下さん(笑)
１本出しで"ホンダ"ですけど。乗り換えますか？(笑)

　ＫＴＭモタード、カッコいいよなぁ・・

他・・・まぁ色々・・

バイキセノンへの道：その４(苦戦中！)

とにかく、このプロジェクターが干渉せずに収まるのか？テスト！
仮止めの状態ですが気合い入れて作り込むにもまずこのプロジェクターが
物理的に収まるのか？が問題です。収まらないなら中止です。(笑)　
レンズカバーの干渉具合から後ろもこれ位飛び出さないと収まらないんですが、　
　　　なんとかついた！
でも後ろはギリギリでしたね・・・とりあえず光軸は別として収まることは
確認しました。これで工事を続けられます。(笑)

　　＊センタースタンド状態です。
ライトケースに水平にプロジェクターを仮止めしていましたが、
ライトケースをカウルに付けてみるとかなり下向きになるんですね。
点灯してみましたが当然下向き過ぎでお話になりませんでした。
仮止めで光軸調整機能はないので今回はここまでで終了。

蒸し暑い日だった〜〜蚊がプンプン飛んでるし、
かゆいし、メンドクセ〜〜！速く終わらせて〜〜〜！！（苦笑）
　
　＜ちなみにこれの点灯試験もしました。

モトＧＰ＃７ カタルニア (スペイン)

モトＧＰ第７戦 カタルニア(スペイン)　
大乱戦！恐怖！セテ＆カピ、ドカアタック！　　
多重クラッシュ、グダグダ・レース！！　　
スタート直後　おいおい・・いくらここ最近全然パッしないからて・・
（＊良く見るとカピもセテもワキを見ないでぶつかりあった様な感じもしますね）　
　→　

　　　
火元：Ａ級戦犯セテ　(ドカ)　カピもかなぁ・・？　
被害者：カピ(ドカ)　＆　マルコ(ホンダ)は大怪我　死んだかと思ったぞ・・（汗）
　ボッパー（スズキ）接触コースアウト
　ダニペド（ホンダ）コースアウト転倒　/　ドプニエ（カワサキ）コースアウト転倒　

　←バイクの下敷きになったマルコ・・大汗


　で・・赤旗仕切なおしで再スタート・・・（セテ・カピ・マルコは欠場）　
でやはり日が悪く(笑)転倒者続出＞トニーエリアス／ケーシーストーナー／ダニペド

さすがにこれだけ欠場したレースだと意外な人物が・・・３位ケニロバＪｒ！”
あまりの久々インタビューなので"思い出"＆"身の上話"を始めちゃいました。
　
　で・・ボッパーが４位(笑)スズキの春は遠い・・

中野君の失格には同情します・・・全部セテが悪いと思うので・・・

バイキセノンへの道：その３

今日この状態で少し乗りました。(笑)
　
別にライトユニットが無いだけの話で昼間は普通に乗れるし。
（少し小っ恥ずかしかったけどね）
で〜やっと激安Ｄ２ＳのバーナーとＤ２変換ハーネスが来たのでテスト
　
今まで使っているリモーション製のバラストとＨＩ／ＬＯコントローラー他そのまま、
使いたいのでテストしました。（＊組み直すの面倒だしね〜・・）
"ビカー！"ハイ成功。今日はここまで。
連日この件を考えるのがさすがにイヤになって来た・・orz・・・

バイキセノンへの道：その２

「フィッティング」・・そんないいもんじゃなく「仮止め」
ダリー・・（苦笑）なんだこれ？こんなに大変なのかぁ・・orz・・・(汗)
（ある意味、想像通りだけど・・・;;）
タバコ吸いてぇ〜イライラするぅ！！(笑) (*禁煙中)
"これをモノにした"諸先輩方！ホント、スゴイよ！　
なんか今回ばかりは・・ヤバイ気がします。
とりえあずＤ２のバーナーが無いので手元に届くまでこの状態で保留。
・・もう後には引けない・・でもなんか段々Ｔ-ＭＡＸで通勤も、
　悪くないなと思えるようになってきました。（違/笑)
　　←　"遠目"に見た理想完成図　(笑)
と〜りあえず、プロジェクターを固定してみるかと、
始めたもののとにかく苦戦・・さっそく壊しました。（泣）
　ステー付けて曲げたら欠けてしまった。
干渉・強度・光軸、なんにも考えないで付けてみました。

　
　
取りあえず灯けて (付けて(笑)) みなけりゃわかんないし〜！
調整のしようもないし〜〜〜　orz...

ブラック クローズ

The Black Crowes http://www.blackcrowes.com/
クリス・ロビンソン(Vo)＆リッチ・ロビンソン(Ｇu)兄弟が中心となって結成した
　アトランタ出身のロックバンド。1990年のデビュー
＊日本ではハードロック／ヘヴィメタルとして紹介されてたけど、
　全然違うからね。（本人達、困ってたし・・（苦笑））

　

なんで？このバンドが好きなのか？うまく説明できないけど好き。
ただのロック。フツーのロックなんだよねぇ（笑）なんとなく、
デビューアルバムを買った時は全然ハマれなくて売ってしまった。
それから約１０年して輸入盤のベストを見かけなんとなく買って聞いたらハマッてしまって、

　　

（＊ちなみにベスト盤の選曲には意義あり！）

結局中古で全アルバムを集めてしまった。
アイドル的な聞き方もしてないのでメンバーの名前も全員言えないし、
ロビンソン兄弟ってどちらが兄・弟なのかも良くわからないしあまり興味もない。
ただ音楽が好きでカラスばかり聞いていた時期があった。

ジミーペイジ＆ブラック・クローズの後に出たアルバム「ライオンズ」
の１曲目を聴いて「お〜・・」（驚）
「プッ！・・（笑）そこまで傾倒しなくても・・」
と思ったけどそれはそれで好きです。リスペクトだったのかな？

新・日本の首領１〜７完結

http://www.cinemaparadise.co.jp/nihondon/index.htm

・・・なんで？こんなのばかりの紹介なのか？と・・(笑)
変に気取ったのキライなので。それとこれには文句もいいたいので・・
ヤクザ映画キライじゃないんでなんとなくレンタル屋で
暇だったので１巻〜２巻借りて見てしまったんですよ・・　
それが間違いの元でした(笑)まぁ先日ついに完結したので感想を。
まぁ率直に言えば「・・？？」です(笑)
俳優の豪華さはスゴイです。ヤクザ映画系のＶシネの俳優さん、
全部出てるんじゃないでしょうか？とにかくシリーズ通して俳優の数はすごい。
ホントにすごいですよ、出てる人間の数は。
・・・でも途中、降板役者も居るんですよね。
　
敵対する組織のボス永沢（＊関東義仁会会長）の配役が、
白竜さん　から　萩原流行さんに突然変わって驚いた。（汗）
白竜さんの方が良かったな・・(なんで降板したんだろ？)
つ〜か・・・突然変わって「ハァ？」だったです。

それと"清水健太郎"が製作期間中、覚醒剤でリアル逮捕の為降板。(笑)
劇中"重要なキーワード人物"になるはずだったはずが、
ただのヤクザ上がりの「焼きイモ屋」で終わったのにはウケました。(笑)

とりあえず撮影ご苦労様でした。「大変だったろうなぁ〜」とかばかり、
思って見てました。でも、もう少しちゃんと撮ろうよ・・
襲名披露の時のみヤケにリアルに撮っていたのはさすがに、
ヤクザ映画だと思いましたけど、話は全然おもしろくありませんでした。

違う意味でおもしろいんだよね・・(笑)
藤原組長とか・・小沢仁志さんとかが・・(笑)

・・・岡田真澄さんのご冥福をお祈り申し上げます。

禁煙中その５（禁煙は趣味じゃない！）

よくよく考えたら・・
禁煙は趣味じゃない！(笑)
１週間オーバーしましたね・・・まだツライ時もあるけどがんばっています。

しかし、禁煙中にバイキセノンだの・・
バイク、イジリはするもんじゃないね・・・
苦戦中なので余計・・イライラする！！・・orz・・

プロジェクター点灯実験

　　
プロジェクター式ヘッドライトって初めてなので試験点灯してみました。
（ワクワクです(笑)）とりあえずＤ２のバーナーが無いのでＨ７のＬＯのみで。
　
ブラボー！！なんて綺麗なカットライン！！
こりゃスゲー！みんな入れたがるわけだ。
真横にグレアのかけらもないじゃん・・
　
なるほど・・「まろさん」が言うとおり"逆だ"・・
ボクは頭が悪いので逆の意味が良くわからなかったのですよね。
上下逆になるんですね。遮光してる部分が光ると。。
「まろさん」ありがとうございます、意味が解りました。（苦笑）

"バイキセノン"への道：パート１(序章)

もしボクが、"あこがれのカスタム・ショップ"の丁稚になって、
１発目の仕事がこれだったらマジでヘコむ。辞めるね・・多分。(笑)

なんか、違うだろ？コレ？(笑)
バイクの改造では、まぁ・・色々なことしたけどナベでバイクの
パーツ煮たのは初体験・・・
　　
まずライトケースをバラさないと始まらないわけで・・・・
ケースとクリアレンズを止めている、コールタールの様なゴムを剥がすのに
始めはお湯をかけながらやってましたが・・指熱いしラチ開かないので、
こーなりました。マジでこれはベタベタして取れないわぁ〜〜苦労します。
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マジメに追記
熱湯で継ぎ目を熱してマイナスドライバーで継ぎ目をツッこくって剥がします。
少しづつ剥がしていき最後はお湯につけてガバッ！とレンズを剥がしました。
その後は継ぎ目のミゾに残ったゴムをマイナスドライバーや先の細いヘラなどで、
また熱っして取ります。（これが面倒！！！）
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もしもボクが女性だったなら、彼、ダンナが、
台所でこれやってたらマジでキレますね。汚ね〜し変なニオイするし・・

なんかこれをやっていて、思ったのは、
バイキセノンを付ける為に俺はバイクに乗っているのか？とか
手段が目的にも思える様になってきました。(笑)　

（なんて話しましたよね？Ｍ下さん？ＨＩＤ付ける為にバイク乗ってるみたい・・って(笑)）

完成したら感動モノなんだろ〜なぁ・・・・成功すればね。。

バイキセノン・ＨＩＤプロジェクター

無駄使いの様な気がしないでもない・・（苦笑　
だけど散光してるのを治したいってのも事実。。　　
ヤフオクでまた無駄使いしちまったｮ！　

車種不明のバイキセノン・プロジェクター＊追記06/8/15　日産ムラーノ用と判明　
　松下製バラストとセットで￥8,550円(送料込)　まぁﾊﾞﾗｽﾄは必要ないのですが・・　
　
１２Ｖ流したら、ちゃんと遮光板動きました。
遮光板は対向車側が眩しくないカットの方でした。＊6/15訂正しました。問題ないカットでした。
　


Ｄ２Ｓのバーナーと変換、買わないとね〜
多分、使わない松下製バラストなんですがこれ３線なんですよね。
１本は、なんなんでしょうかぁ〜？
あとこのソケットが"イグナイター"ってのが驚きです。

ＴＭＡＸ用ローに・・
車種不明プロジェクターセット（笑）￥5,550円(送料込)
　小糸製バラスト、Ｈ７バーナー、プロジェクター
　
Ｈ７のセットです。バーナーもいらんしバラストも
正直いらないのですが・・まぁそれなりに安かったってことで。

Ｈ７のﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀ-って珍しいですよね？ところでバーナーの極性がよくわからないんですが。
このバーナー＋/−どっちよ？(笑)それとこのプロジェクター、
フォグ用なのか？ヘッドライト用なのか？不明だったんですが、
中に遮光板があったのでヘッドライト用の様です。

＊訂正しました。

禁煙中その４

禁煙ついに１週間・・・・
今の気分と感想は、まだタバコ吸いたいよ。（苦笑）
まぁ・・我慢できないほどじゃないんですが。
・・で・・太りました・・・・
でもなんというか・・辞めたメリットを薄〜〜く感じられる様に
なりましたよええ。ニコチンパッチは貼ったり貼らなかったりで、
これを使っているうちはまだ"ニコチン中毒患者"なんでしょうね。

禁煙中その３

ついに３日経過・・
まぁ・・段々馴れては来たけど・・吸いたいねぇ・・・タバコ（苦笑）

モトＧＰ第6戦イタリア・ムジェロ

　
ドカ・オヤジ恐るべし！地味〜〜に現在ポイント・ランキング１位に。　
今ｼｰｽﾞﾝ優勝回数が１度もないニッキーは同ポイントながら実質２位に。
かなりヤケクソ気味。でもペドロサより速かったからヨシ？(笑)　

カオス・ムジェロ！
　
　　←似てないにもほどがある。(笑)
ドカの新型(笑)と似てないロッシの似顔絵・・(笑)
（「４６」って入れとけば似て無くてもロッシ！！(笑)）
レース終了後に客が自分のスクーターとかでバンバン入って来てるし・・・（汗）
　花火、勝手にやってるし似てない似顔絵が一番デカくかかげられたりと(笑)・・
　イタリアはおもしろいですね。(ﾒﾁｬｸｰﾁｬ)

ランディ・マモラだ！”
皇帝(ｼｭｰﾏｯﾊ)を乗せて(2ｹﾂ)あんな事やこんな事を・・(笑)
"マモラ乗り"は健在か？(笑)
　　
　
汗）・・しかし現役Ｆ１選手（しかもシーズン中）乗せて、
フルバンクとは。。。さすが"マモさん！"(笑)
　

禁煙中その２

４８時間経過
少しだけ慣れたけど吸いたくなる。
いつになったら、なんとも思わなくなるんだろうか？？

禁煙中 その１

禁煙中 その１
　もうすぐ２４時間経過。ニコチン中毒とはよく言ったもので、
　昨夜はタバコが吸いたくて何度も目が覚めた。
　ホントに驚いた。これはダイエットよりもツライ。
　"ニコチン・パッチ2.5mg"しているので本当の禁煙じゃないけど、
　してなかったらもっと禁断症状が出るんだろう。
　昨日よりはマシだけどまだ吸いたい。

日経平均下落

やっっべ〜・・・かなりマズイぞこれ。

スズキ＞▼￥７万
ヤマハ＞▼￥25円
ﾌｼﾞｺ-ﾎﾟ＞▼￥１万９千

なんとなく寄れる雰囲気っていいですね。

Tmaxでフラｯと青梅＞秩父方面を流した帰りに、
行きつけで毎度世話になっているＹＳＰ所沢に寄りました。
（＊いつもコーヒーご馳走様です。）その時のネタ写真です。
　 このメーターはどこかで見覚えが・・
　似てるなぁ・・・・(ｶﾜｻｷの・・)
　FZS-6S "Fazer"のメーターです。
この車両、現車をマジマジ初めて見ました。納車整備中だそうです。
↓全景です。ある意味、希少車ですよね？ユーロ・スポーツ・ツアラーです。
"後方排気ファン"の方、見てますか？(笑)

　＜ちゃんと観察してきましたよ。(笑)
　
４ in １ to ２？でした。
そこの写真うまく撮れなかったんですが、要は腹下で１本にまとめて
尻に立ち上げて弁当箱みたいなサイレンサーがあって
その後ろが２本出し見える様になっていました。４in１かな？
店長曰く、女性の方に勧めたい車両だとの事なのですが、
見た目よりも足つきが悪いそうでそこが難点とのこと。
(シートも意外と幅広だとか) バイクそのものは、コンパクトで姿勢も楽そうなんですけどね・・・
・・・まぁ・・ヤマハとは言え・・・"逆車"
ヨーロッパ産の（ＥＵ・ヤマハ）ユーロ車（外車）・・

あっちの人、足長いしね！・・ orz ・・

　FZS1000と足ﾂﾝﾂﾝのﾎﾞｸ・・（泣）(ﾔﾏﾊ・ｲﾍﾞﾝﾄにて)

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ＶＯＸ（50cc）
　　
気にはなってました。これで125cc出してくれればいいのに。
ヤマハらしいデザインでオシャレですね。
メットインの深さは意外と浅くて、フルフェイス・ヘルメットが収納できないそうですが・・
これ乗る人はフルヘなんか被らないからいいんですね。マーケティングしてますね・・ちゃんと。（汗）

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　＜　なんか似てない？(笑)

ＬＥＤテールランプ

■　大人の工作　（苦笑）

　
Ｔｍａｘの時の要領でチョイチョイと。。抵抗の計算と材料だけ揃えば、
なんてことないもんですね。なんとなく作ってみました。
ヤフオクで照射角１２０°のＦＬＵＸ・ＬＥＤを格安で沢山手に入れたので。。
ＦＬＵＸタイプのＬＥＤを１２発、ナンバー灯３発。十分でしょう・・
コスト的に￥１,０００円も行ってないはず。
ボクは抵抗に"ＣＲＤ"を使いません。単価的に高いし、
１列１列、配線するのが面倒だから。普通の抵抗をマルッと
POSI＆STOPで２つのみです。＊今回はナンバー灯用で３つか。。
ノーマル球が、ポジ５Ｗ、ストップ２１Ｗ、
ＬＥＤ化で、ポジ１Ｗ以下、ストップで１．４Ｗ位。(多分)
（＊ナンバー灯、抵抗消費値も含む）
　こんな感じで・・
　"ホッツボンド"でベタベタ固定。最近ヤミツキです。(笑)
　はがせるしね♪

　
　
　　　　　ポジション時　　　　　　　　　　　　　　ストップ時
配光は悪くない。ナンバー灯も問題なし。ポジ時に少し暗いかな？と。
抵抗多すぎたかな？まぁ、気が向いたらまた直そうかと。ＬＥＤの数を
もっと増やせば問題なかったのかもしれないけどそんなに入れてもね・・・
メーター球もＬＥＤだし、かなり省電力化できたかな？
デジタコと油温計つけようかな？？？

シグの社外マフラーについて思うこと。

■ シグナスＸマフラーについての独り事。素人放談・・

　　　　排気圧は、かけないと、あかん。。

　　　　

ノーマル・マフラーですが、
サイレンサーの中が「隔壁何層構造」かは解りませんが、
このサイレンサーはメカノイズ（高周波）しか聞こえて来ない位、
消音している為、"芝刈り機"の様な音と揶揄されるのでしょう。

しかし本来のサイレンサーとしての役目はかなり優秀だと思います。
エンジン側への"排気圧"も"絶妙なバランス"でかけていて、
小排気量ながらフラットなトルクを発生しているのでしょう。
（メーカーってやはりスゴイよね）

ノーマルマフラーを、よく観察してみるとエキパイはかなり細い。
サイレンサー・エンドの出口の口径もかなり小さいので、
かなり排気圧が、エンジン側にかかっているのではないかと思われます。
（排気圧かけすぎもエンジン壊すけど・・）
しかし、これといってヌケが悪くエンジンが回らないというわけでも
無いので（125ccでも156cc程度のボア車でも）優秀である。
見た目と音質の好みを除けば。

小排気量４サイクル車の場合、
ある程度、排気圧がかかっていないとトルク落ちしてしまうので、
ストレート排気のマフラー入れるとほとんどパワー落ちしてしまうだろう。
（＊ヌケの悪いＳＴＤマフラー装着の場合は除く）
シグＸのエンジンがもっと高回転で回るのならブン回して、
トルクを絞りだすのもありなのかも知れないがそれは無理な話である。
ヌケが良すぎるとパワーバンドが狭くなるのでＷＲのセッティングが本当に難しくなる。

隔壁タイプでヌケを抑えつつトルクを稼ぎ、
爆音マフラーってあったらスゴイですね。背反した話ですけど。（汗）

ちなみに、ＳＰ忠夫から出ている「Pure Sports」は
エキパイがサイレンサーまで１周してるマフラーはあれどーなんだろう？？
音は結構うるさい様な気がするのだけど。サイレンサはストレートなのかな？

忠さんが「トルクだろ？トルク？」と宣伝で言ってるのだから
ノーマルより落ち込むことはないのかな？？
加速騒音規制対策で国内車初期にあった"トルクの谷"問題の時は、
このマフラーで解消できると騒がれたものですが、
高額なのと個性的なエキパイの形なのが災いしたのか？
あまり見かけませんね。しかし約￥６５Ｋは高いよなぁ・・
エキパイの長さに秘密があるのでしょうが長くして回転させることで、
緩やかに排気圧をかけているんでしょうかね？？

パクリなのか？ＯＥＭなのか？(笑)
台湾製にありますね。これは本当の意味で長いんでしょうか？
それとも目先の珍しさ？忠夫ブランドだから？で意味も無く長いんでしょうか？？？（汗）
"ＮＣＹ製"だよ・・（汗）

ノーマルマフラーよりもパワーを出しているという、
ＺＥＲＯのＤＵＫＥマフラーはどんな構造をしているだろう？
http://www.rs-zero.co.jp/scooter/muffler/duke.html

＊個人的にテールエンドのデザインがダメ・・・

最近これが気になるんだよなぁ・・
　

なんかノーマルマフラーのエキパイの角度を変えただけの様な・・気になるなぁ・・・

ライバル(笑)

嘘です・・道を譲りますよ。こんなの走って来たら。。。。

ついに街で見かけました。歩道を歩いてる時だけど。
デルビのＧＰシリーズ。５０か？１２５か？２５０？は不明。
（＊画像は２５０です）音は意外と静かでした。でも国産のそれとは
違う変わった音でした。でもこれは反則だよね〜・・・・
性能もスゴそうだけど値段もすごい。ＳＳ車みたな形してるけど、
ちゃんとメットインスペースがあるのがあなどれない・・・（汗）

ダンガンブレードマフラー

盆栽モード入ってます。。。
　　・・もうｱﾎｫだね。
ええ・・買いましたよ、買いましたとも！１０％オフの店頭衝動買いです。
これ出た時から気になってましたからね・・ええ。(ﾔﾌで￥28kだった頃から)
「"ウィルズウィン"ど〜すんの？」って？あれはイジリますよ。
形はあっちの方が気に入ってますからﾈ・・。
　
エンドバッフル

　
エキパイ連結部は絞ってありました。これは取れません。
固定インナーバッフルみたいなもんですね。
エンジン取り付け部とか見てもらえば解りますが、
このマフラー、全体的な仕上げは粗いです。でも組み付け精度は悪くないです。
普通です。
　
サイレンサーはヌケてません。隔壁だから。ハイそれがいいわけです。

■感想
エンド・バッフル無し ＞
"ボ〜"です（笑）あたり前ですがｽﾄﾚｰﾄ排気の様な、
よくあるバリバリ音は無いです。
ありがちな高い音はしません。
サイレンサーの容積相応の低い音がします。
隔壁だけあって高い音がよく殺されています。
シグではいい音だと思います。音量は個人的にギリギリの線かなぁ・・
個人的には音はデカイと思える。
よくあるストレート排気系と比べれば静かな方。

乗り味ですがノーマル比で少しトルクが薄いかな？ウィルズよりはある。
見た目と音だけ欲しい人には気にならないと思います。
上もよく回りますね〜回したい人いいんじゃないですかね？
適当に排気圧かかってるし。

エンド・バッフルあり ＞
もう、ほとんどノーマルに近い感じです。これ説明難しいなぁ・・・
バッフル無しよりもトルクが若干戻ります。ノーマルに比べても、
少〜し薄い程度。もう気にならない人も居てもいい位のレベル。
上も普通に回ります。問題なし。
音ですが、ノーマルよりは音は少し大きいですが、
ノーマルマフラーの音の主成分（笑）高周波（メカノイズ）「ガー」に、
低い音足した感じ？よく言われている芝刈り機の様な音が、
少しマシになったというか・・

「小排気量車はある程度"排圧かけてないと乗りにくいだろう？"」と、
言わんばかりの作りの"ダンガン・マフラー"ですね。
あたり前の話なんですが流石です・・
音だけ見た目だけなら触媒入れないでストレート排気でいいわけですし。

最後に、ここのプラスティックの部分の耐久度が心配なんですが・・・